Banyak punca yang menyebabkan kereta anda tersengguk boleh mencetuskan lampu amaran enjin, jadi ini merupakan antara tanda yang boleh anda kesan.
Ia juga boleh disebabkan oleh tabiat pemandu yang memandu kereta pada kelajuan tinggi di jalan yang rosak.
Ia juga boleh menyebabkan kereta anda tersengguk dan tersentak dengan kuat semasa bergerak daripada berhenti, terutamanya sejurus anda menghidupkan kereta anda.
ade terbace dr blog2 lain, ade mention pasal firewall..malangnye weblog tu da x aktif. Jadi kalo ade otai2 bole translatekn ape itu firewall. Dan jika ade otai2 yg bole advise kdai servis dan kedai aircond yg baik sekitar sungai buloh, selangor. Terima kasih upfront kpd yg reply.
Penapis udara yang tersumbat juga boleh menyebabkan kereta semput. Penapis ini memainkan peranan penting dalam memastikan aliran udara yang bersih ke dalam enjin untuk pembakaran yang optimum.
@ref fazrulsaya sarankan saudara tambah wayar negatif enjin ke human body,banyak cas positif pada enjin yang mesti dineutralkan
jadi aku ambil keputusan cuba mula dgn membersihkan throtle overall body..aku mmg x ada pengalaman cuma beranikan diri.dan selepas tuu masalah selesai…jgn lupa bersihkan air filter sekali..dan yg terbaru aku nak consider pasang FICD org ckp dpt menstabilkan enjin waktu enjin idling.
Walaupun kereta yang tersengguk masih lagi boleh dipandu jika penyebabnya tidak serius namun lama-kelamaan jika senggukan itu menjadi lebih kuat ketika memandu pada kelajuan yang sama, itu bermakna ada sesuatu yang tak kena dengan kereta anda.
masalah begini biasanya disebabkan oleh api pembakaran yang tak cukup dan ada juga yang disebabkan oleh gasoline pump.
Cuba masa berhenti jek tayar belakang dan pusingkan roda lihat belah dalam dan luar kalau ada gerakkan bengkang bengkok atau untuk spring tekan bonet belakang (jek turun) dan dengar ada bunyi berdenting tak macam spring atau besi melenting.Kalau ada pegilah bengkel.
Sensor aliran udara mengukur jumlah udara yang masuk ke dalam enjin kereta anda. Data ini kemudiannya digunakan untuk mengawal aliran minyak yang dialirkan oleh pemancit petrol supaya nisbah oksigen-petrol yang betul dikekalkan.
We love to publish modified motor vehicle pictures, vehicle specs and do some quick critiques.. Wish to go to any auto occasions and share what we could about autos!
Masalahnya apabila menggunakan NGV, timing kete turun sampai 100rpm, terutamanya bila nak berenti kat lampu merah. Bila menggunakan petrol, perkara sama tetap berlaku cuma tidaklah rpm turun sampai 100rpm sebaliknya 250rpm dan enjin masih hidup tak mati.’
Masalah mekanikal yang menyebabkan bunyi mengaum boleh mengurangkan respons enjin dan prestasi pemanduan, menjadikan pemanduan kurang cuba lihat selesa dan berbahaya dalam situasi tertentu.